你知道吗,菜园坝以前也是一个菜码头

来源:上游新闻 07-31 10:04 36696 阅读

提起菜园坝重庆人一般都晓得,茶园坝火车站嘛。但是你们晓得不,在1942年重庆地图上标有三个菜园坝,分别位于今菜园坝火车站、海棠溪、杨家坪。如今只有菜园坝火车站这一地区得以幸存,其他两个菜园坝早已随着城市发展而消失了。

1942年重庆地图

说起菜园坝名字来历,原先这里是一片菜地,居住在此的农民以种菜为生,菜园坝也因此得名。

其实菜园坝附近江边还有有个菜码头,1891年重庆被辟为通商口岸后,在菜园坝也设立了水码头,当时的水运物资除粮食、蔬菜外,还有煤、盐、竹、木等。

1891年重庆被辟为通商口岸

从巴南和西彭来的蔬菜都是菜农们挑着很大的担子,成批地坐着木驳子船运来重庆,都停靠在菜园坝河边。有的将菜就地销售,有的则蜂拥着经过主要经营竹子和原木的菜园坝正街,挑到建兴街农贸市场。

1908年,清政府在菜园坝搞了一次商品展销会,大量物资从菜园坝码头进入重庆,逐渐菜园坝成了商品集散地。

1940年代繁华的菜园坝集贸市场

重庆有所“用猪肉捐建起的大学”,那就是现在鼎鼎大名名的重庆大学,它最初的位置就是在菜园坝,就是现在火车站的位置。

刘湘为了筹办学校,决定通过征收“猪肉捐”来解决经费难题,在成渝两地征收“猪肉捐”当办学经费,每杀一头猪缴纳一毛钱,筹集了15万元。就这样在1929年10月12日,重庆第一所大学——重庆大学在菜园坝正式开学,当时只有45名学生。

1929年10月12日,重庆第一所大学——重庆大学在菜园坝正式开学。

为了满足人们的出行,1953年连接两路口和菜园坝的两路口缆车建成,这也是重庆解放后修建的第一条缆车线路。

两路口缆车

1959年重庆火车站建成使用后,成渝铁路始发站由九龙坡火车站改为菜园坝站。菜园坝码头也就成了火车站的配套港口了。此后,菜园坝码头主要担负着铁路运输物资的集散,以及渝中区、南岸等地区的生产、生活物资的水上运输任务。

菜园坝火车站

以前这里还有渡轮的,是菜园坝到铜元局的,1980年7月1日,重庆长江大桥建成通车,菜园坝码头的过江轮渡停运了。

1980年7月1日,重庆长江大桥建成通车

80年代两路口缆车开始改造,日输送旅客达5.8万人次,是重庆当时的重要交通工具之一。

80年代两路口缆车

由于菜园坝也是木材码头,80年代,人们便在江边用油毛毡搭起棚子,经营木材。

90年代后,公路运输开始取代水运,蔬菜逐渐不再向菜园坝集中。

1995年,菜园坝长途汽车站启用。

菜园坝长途汽车站

1996年,菜园坝修建了水果市场,然后皮革市场,五金市场,糖果市场,中药材市场。

1996年,皇冠大扶梯建成营运,两路口缆车退出历史舞台。

皇冠大扶梯

菜园坝可以说在上世纪重庆最热闹的地方了,特别是春运人山人海,一票难求。由于人流量大,菜园坝也成了脏乱差的代言词。

菜园坝火车站春运

1989到1999十年时间菜园坝火车站经过多次的改建,但应然不能满足人们的出行,2006年10月22日,位于龙头寺的重庆北站建成使用,菜园坝火车站逐渐没落。

菜园坝火车站

经过多年的建设,菜园坝地区早已面目全非。你们还记得这些名字吗:南区路上巷,丝厂巷,石板坡一里、二里,一字街、川道拐街,鱼鳅石。

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