成渝中线高铁有望年底开工 重庆成都实现1小时通达

实况时报 12-01 09:27 116352 阅读

备受关注的成渝中线高铁有了最新进展。

11月30日,重庆市五届人大常委会第二十二次会议开幕。会议听取了市政府《关于重庆交通建设三年行动计划及成渝中线高铁建设推进情况的报告》。

报告显示,力争今年底前批复项目可研并节点工程开工建设。

成渝中线高铁由成都站向东引出,经成都东部新城,资阳乐至、安岳,重庆大足、铜梁、科学城后引入重庆北站,全长约292公里,其中重庆境内约100公里,总投资729亿元,其中重庆境内232亿元。技术标准为350公里/小时,并预留400公里/小时提速条件。

未来将实现重庆、成都双核1小时通达。

成都站引出、引入重庆北站

今年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议,亲自研究推动成渝地区双城经济圈建设,会议提出要加快规划建设成渝中线等高铁,高标准建设铁路运输干线网络,逐步形成多向出渝出川大通道。

重庆市委、市政府高度重视成渝中线高铁规划建设,各级各部门全力以赴推动。

目前成渝中线高铁可研方案已基本稳定,重庆境内段用地预审、选址意见、占用生态红线不可避让论证、社会稳定风险分析报告等可研前置工作已全部完成。

按照可研报告,成渝中线高铁由成都站向东引出,经成都东部新城,资阳乐至、安岳,重庆大足、铜梁、科学城后引入重庆北站,全长约292公里,其中重庆境内约100公里,总投资729亿元,其中重庆境内232亿元。技术标准为350公里/小时,并预留400公里/小时提速条件。

将实现重庆、成都双核1小时通达

作为成渝地区双城经济圈战略的先行工程和示范工程,是重庆、成都两大中心城市间客运核心通道。

报告显示,下一步,市政府将继续加强与国铁集团沟通衔接,推动国铁集团会同川渝两省市尽快向国家发展改革委报送可研报告,力争今年底前批复项目可研并节点工程开工建设。

成渝中线高铁建成后,将与现有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道,实现重庆、成都双核1小时通达,同时衔接渝宜高铁形成最顺直的沿江高铁通道,成为成渝地区双城经济圈东出北上多向对外辐射的高速客运通道。

此外,对于促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效聚集,构筑重庆和成都核心主轴,实现“双核引领、双圈驱动”等具有重要意义。

来源:上游新闻·重庆晨报

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